第41顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射，它憑啥被稱作“最強北斗”

來源：新浪科技綜合 發(fā)布時間：2018-11-02瀏覽：2783次

第41顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射，它憑啥被稱作“最強北斗”

　　11月1日23時57分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射第四十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這是我國北斗三號系統(tǒng)第十七顆組網(wǎng)衛(wèi)星，也是北斗三號系統(tǒng)首顆地球靜止軌道衛(wèi)星。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風介紹，該衛(wèi)星在全面兼容北斗二號短報文服務(wù)基礎(chǔ)上，容量將提升10倍，用戶機發(fā)射功率降低10倍，能力大幅提升。同時它能提供星基增強服務(wù)，將按照國際民航標準，實現(xiàn)更高精度、更高完好性的導(dǎo)航。

　　記者從北斗“大本營”——中國航天科技集團五院了解到，作為北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高軌首發(fā)星，該衛(wèi)星被昵稱為“吉星”（GEO軌道衛(wèi)星的諧音），也被公認在北斗家族中“功能最強”。除了具備傳統(tǒng)導(dǎo)航衛(wèi)星功能，它身懷多項絕技，具有廣闊應(yīng)用前景與劃時代意義。

　　助力自動駕駛的太空基站

　　要想自動駕駛，車輛必須實時、精準地知道自己的位置。如果僅憑借衛(wèi)星導(dǎo)航定位，會有幾米甚至十幾米的誤差，汽車分分鐘開上馬路牙子。這就需要在 地面建設(shè)基準參考站，進行“地基增強”以消除定位誤差。基準參考站要把衛(wèi)星定位信息與實際位置間的誤差實時“廣播”出去，周邊用戶才能據(jù)此去粗取精，獲得 精密定位信息。

　　那么問題來了。一座基站只能覆蓋周圍幾十公里，如果大量建設(shè)基站不僅耗資巨大，也無法保證熱點地區(qū)的全覆蓋。這時，“吉星”的衛(wèi)星精密單點定位業(yè)務(wù)將發(fā)揮明顯優(yōu)勢。

　　據(jù)五院北斗三號衛(wèi)星副總設(shè)計師劉天雄介紹，工作在地球靜止軌道的“吉星”，可以向地面穩(wěn)定地廣播導(dǎo)航差分和完好性增強信號。只需以現(xiàn)有北斗導(dǎo)航 衛(wèi)星地面站為參考，得出各地導(dǎo)航誤差，再通過“吉星”將信號播發(fā)給用戶，即可實現(xiàn)動態(tài)分米級、事后厘米級的定位服務(wù)，足夠汽車自動駕駛、船舶精準停泊等場 景使用。

　　讓民航接收的信號更靠譜

　　面向民航用戶提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)星基增強，是“吉星”的另一項本領(lǐng)。

　　與自動駕駛、精準農(nóng)業(yè)等應(yīng)用場景不同，民航對導(dǎo)航信號完好性有嚴苛的要求。所謂“完好性”，通俗來說就是給我的導(dǎo)航信號要靠譜，萬一不靠譜，也要盡早告訴我。

　　航班在航路上飛行時，導(dǎo)航信號偶爾中斷還好說，可如果在飛機起降過程中，導(dǎo)航信號消失或出現(xiàn)偏差，誤導(dǎo)飛行員操作，后果不堪設(shè)想。“吉星”會通 過兩個頻點播發(fā)符合國際民航組織標準的星基增強信號，進一步提升衛(wèi)星導(dǎo)航定位精度，同時增強導(dǎo)航信號的完好性。萬一導(dǎo)航信號出現(xiàn)問題，“吉星”也會在6秒 安全時間內(nèi)，通知用戶切換其它導(dǎo)航信號。

　　此前，只有美國、歐洲等極少數(shù)國家和地區(qū)具備向民航提供星基增強業(yè)務(wù)的能力?！凹恰币坏┨峁┐隧椃?wù)，意味著我國在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域取得重大突破，將帶來巨大的經(jīng)濟和社會效益，提升北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的國際地位。

　　短報文功能“短信”變“微信”

　　2008年汶川地震發(fā)生后，災(zāi)區(qū)通信設(shè)施遭到嚴重破壞，救援部隊利用北斗短報文通信發(fā)出信息，將災(zāi)情和受災(zāi)位置報告給救災(zāi)搶險指揮部。北斗“既知道我在哪、又知道你在哪”的導(dǎo)航、通信一體化優(yōu)勢，給各應(yīng)用方留下了深刻印象。

　　十年過去了，北斗短報文通信功能已廣泛應(yīng)用到各行業(yè)，特別是在保護我國漁民、維護國家海洋權(quán)益上發(fā)揮著重要作用。

　　如今，“吉星”不僅在導(dǎo)航信號上兼容北斗二號，在短報文通信功能上也有了新突破。單次可發(fā)送千余字符，實現(xiàn)了從“短信”到“微信”的跨越，足以 將突發(fā)情況一次性說清楚；還支持圖片發(fā)送，應(yīng)用場景將更為豐富。同時“吉星”的接收信號能力也大幅增強，可使用戶終端進一步小型化，并能與手機號互聯(lián)，用 戶體驗將大大提升。

　　為了承載強大的功能，五院為“吉星”配備了東方紅三B（導(dǎo)航）衛(wèi)星平臺，這是我國現(xiàn)役規(guī)模最大的衛(wèi)星平臺之一。不過，各種通信載荷給整星的電磁 兼容帶來極大挑戰(zhàn)。劉天雄表示，研制團隊集智攻關(guān)，高水平地解決了該難題，使“吉星”成為通信、導(dǎo)航一體化設(shè)計水平最高的衛(wèi)星。另外，大平臺裝載的充足燃 料，以及一系列可靠性設(shè)計，也讓“吉星”的設(shè)計壽命創(chuàng)下了北斗家族的新高。